Благодаря поддержке локализованных технических служб дефектоскоп RT18-D обеспечивает цифровой контроль на российских железных дорогах 

Российские железные дороги всесторонне продвигают цифровую модернизацию системы эксплуатации и технического обслуживания путей, требуя, чтобы оборудование для дефектоскопии полностью сохраняло данные о повреждениях рельсов и вводило их в систему управления эксплуатацией и техническим обслуживанием.Однако у большинства импортных дефектоскопических устройств отсутствует интерфейс управления на русском языке и местные каналы послепродажного обслуживания. После выхода оборудования из строя цикл технического обслуживания всего оборудования на заводе-изготовителе длится несколько месяцев, что напрямую нарушает план проверки линии. Местным производителям оборудования для эксплуатации и технического обслуживания срочно требуются поставщики портативного дефектоскопического оборудования как со стабильной производительностью, так и с поддерживающей технической поддержкой. Двухколейный рельсовый ультразвуковой дефектоскоп Hefei Chaoke Electronics RT18-D оснащен промышленным высокоярким широкотемпературным ЖК-экраном, а система визуализации B-scan позволяет полностью сохранять данные о повреждениях рельсового пути, что удобно российским подразделениям по эксплуатации и техническому обслуживанию для архивирования и ввода в цифровую платформу управления.Модульная конструкция позволяет заменять неисправные датчики и аккумуляторные модули по отдельности, без необходимости возврата всего оборудования на завод для технического обслуживания, что значительно сокращает время ожидания при простоях; логика работы всего оборудования проста, и оно снабжено полным руководством по эксплуатации на русском языке. быстро завершите подготовку инспекционного персонала перед началом работы. Основными преимуществами этого оборудования являются двухпроводное синхронное обнаружение, портативная транспортировка человека и низкотемпературная стабильная дефектоскопия. Оно позволяет комплексно выявлять три вида травм, представляющих высокий риск: внутренние дефекты головки рельса, трещины в отверстии для болта шейки рельса и поперечные трещины в нижней части рельса. скорость обнаружения и точность визуализации соответствуют национальным стандартам неразрушающей дефектоскопии российских железных дорог.Предприятия могут организовать дистанционное техническое руководство в режиме онлайн, чтобы предоставить эксклюзивные планы отладки параметров дефектоскопии для различных химических условий, таких как вечная мерзлота, большие нагрузки, туннели метро и т.д. в России. Среди совместных заказчиков - государственные железнодорожные службы общего пользования, компании по эксплуатации и техническому обслуживанию метрополитена, а также отделы управления путями промышленных и горнодобывающих предприятий, которые принимают во внимание потребности в ежегодных крупных закупках и пробных заказах небольшими партиями.Каждая партия оборудования поставляется с полным комплектом документов заводского контроля, что упрощает процесс таможенного оформления, опираясь на развитую трансграничную логистику, охватывающую всю территорию железнодорожных узлов России, и продолжает предоставлять комплексные решения в области дефектоскопического оборудования для цифровых проверок безопасности российских железных дорог.